2020年骑行东南亚四国后从磨憨独自骑行回到北京的160天【不断更新中

小平快乐

我们这次最后加入进来的单老师，是一个骑行经验丰富的有着领骑和组织的骑行者，她还没有完全退休，寒假时间有限，想玩的地方又很多，就不想在没有风景的地方骑行了，今天就是准备到前面的一个城市乘车去芽庄了，

大家都知道骑行长途的人，因为前面会出现很多不可预知的情况，都是天一亮就出发的，而我们这个队伍一直是一个早晨八点半出发，也就是北京时间九点半，才出发，中午还要雷打不动的午休两个小时，每次找到旅馆已经是掌灯时分了，没有时间看看当地的风土人情，农贸市场也早就关门了，很多时候饭馆都关门了，饥肠辘辘地进入睡眠，就是日记都没有写的时间了，还有就是经济账，这里到芽庄，已经是问好了，30万盾的车费和托运费，不足人民币一百元就可以瞬间到芽庄了，芽庄有便宜的青旅，其实我真的同意这样的观点，都这个岁数了，又不是川藏线，没有必要一定要坚持不懈的骑行，如果有更多的时间游玩，何乐而不为，

早晨只有我一个人起床了，送走了单老师，当然我们还是要在芽庄见面的、

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今天105公里，没有人仔细看看公路曲线地形图，真的掉以轻心，微信群上说六点半出发，但是七个人准备好，路边吃完早点，等到吃完早点，大家开始出发的时候，已经是八点半了，

今天的路上大家还很高兴，因为完全是平路，一百公里还是可以天黑之前到的

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阳光没有普照大地，害羞的躲在云层里，昨天预报今天有雨，手机上的天气预报也是中文的，对于我们很有帮助，但是有时候不怎么准确，我们也是和老农民一样的看早晨的天空。这样的天气真的有利于骑行

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我们在可以的情况下，都是开启走路的形式，已经是喜欢走越南的乡间小路，两边都是芭蕉树，椰子树，还有农民的住房，更多的是很多的小朋友在路上像我们招手，国道上车多，而且没有非机动车道，这样的道路几乎是看不见车辆的，还可以真正的贴近的当地的人民，了解他们的实际生活。这是我们这个队伍骑行经验丰富的行者

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椰林，简易的棚子，酷热的天气，还有链轨式推土机，仿佛我又回到云南兵团的西双版纳的红土地了，倍感亲切啊

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走小路时不时的可以看见这样的教堂，很安静，周围的环境很好，周围没有城市，只有稀稀落落的村庄，但是信仰就像西藏人民一样，不是靠财富的多少，而是心灵上的 寄托

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几公里以后就开始了爬坡，漫长的坡，看上去似乎没有什么，其实还是很陡的，很多人也是包括我在内，也是开始推车了，其实在骑行的路上，推车是一种很正常的现象，我们是游玩，不是极限的挑战，只要是舒服，骑行是手段，目标只有一个，但是手段是很多的，推车就是其中的一种

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在越南的加油站很多都是摆满了各种的摊位，加油站的前后任何人都随便的出入，还有不少的长椅是休息的地方，安全管理上不是那样的严格，在我们国家新疆前几年大巴车进入加油站的时候，乘客都是在加油站外面等候，里面只有远离加油泵的地方有一个便利店，这是一个很规矩的加油站，很多的地方比这里混乱多了

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也没有看见隧道，但是真的不知道这是什么的交通标志，是禁止前行的标志么，上帝知道

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酷热的 天气很难骑行，但是下雨的滋味也不好受，天空开始飘起了雨丝。不久越下越大，幸好不远的地方就有一个加油站，我们在路边的加油站里躲避，拿出雨衣，把驼包用塑料袋包裹起来。看着一辆接着一辆的大车和摩托车，疾驰而过，溅起四外开花的泥水，不免有些担心，万一被疾驰的摩托剐蹭在路边，后果不堪设想。大家思虑再三，来越南。还是第一次雨中即景，还是决定骑行，好久没有体验雨骑，不能错过。薄薄的雨雾，凉爽的空气，但是在热带地区骑行，有雨衣在身上，不一会里外都是湿的，

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